Reparaturanleitung - Renault Clio :: Ausbau

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Sämtliche kerzenstecker abziehen, dabei nur an den steckern und nicht an den kabeln ziehen.
Zündkerzen-nischen, wenn möglich, mit preßluft ausblasen, damit bei ausgebauten kerzen kein schmutz in die gewindebohrung fällt.
Zündkerzen mit zündkerzenschlüssel herausschrauben. Achtung: der motor muß dabei mindestens auf handwärme abgekühlt sein. Bei zu warmem motor kann beim herausschrauben das gewinde im zylinderkopf beschädigt werden.
Zustand der kerze (sogenanntes "kerzengesicht ") prüfen. Mit einiger erfahrung lassen sich daraus rückschlüsse auf den betriebszustand des motors ziehen. Es gelten folgende regeln:

Elektroden und isolierkörper

Mittelgrau = richtiges arbeiten der zündkerze und richtiges gemisch
schwarz = gemisch zu fett
hellgrau = gemisch zu mager
verölt = aussetzen der betreffenden zündkerze oder schlecht abdichtende kolbenringe (kompression prüfen).
Isolatoren der zündkerzen auf kriechströme untersuchen. Kriechströme zeigen sich als dünne, unregelmäßige spuren auf der oberfläche. Falls kriechstromspuren vorhanden sind, prüfen ob der zündkerzenstecker undicht ist, gegebenenfalls austauschen.
Falls erforderlich, zündkerzen mit einer messingbürste oder einem sandstahlgerät reinigen.

Siehe auch:

Bremsscheibendicke prüfen
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Einbau
Der verteilerläufer kann nur in richtiger stellung aufgesetzt werden, da er eine führungsnut besitzt. Aufgesteckter verteilerläufer: verteilerläufer aufdrücken, bis er einrastet. Durch leichtes hin- und herdrehen prüfen, ob d ...

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Einbau

Elektrodenabstand mit fühlerblattlehre prüfen. Sollwert: 0,8 bzw. 0,9 Mm. Bei neuen zündkerzen ist der elektrodenabstand in der regel richtig eingestellt, siehe. ...

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Zündkerzen ersetzen/ elektrische anschlüsse prüfen

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