Beschrieben wird der aus- und einbau beim "e-motor" (1,2-1- (bis 3/96) und 1,4-l-motor). Auf unterschiede zu den anderen motoren wird hingewiesen.
Die elektronische zündanlage (iez)
Pluskontakt von der batterie
masse
drehzahlmesser
wicklung des impulsgebers
wicklung des impulsgebers
plusanschluß für zündspule und entstörkondensator
masseanschluß für zündspule
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Einbau
Im zylinderkopf sitzt eine flammschutzmuffe - 1 - mit
dichtring - 3 - sowie eine flammschutzscheibe - 2 - .
Grundsätzlich neue wärmeschutzdichtungen sowie dichtringe
zwischen zylinderkopf und einspritzventil verwenden.
Die vertiefung der flammsc ...
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