Beschrieben wird der aus- und einbau beim "e-motor" (1,2-1- (bis 3/96) und 1,4-l-motor). Auf unterschiede zu den anderen motoren wird hingewiesen.
Einbau
Vor dem einbau keilriemen überprüfen. Sind die flanken
ausgefranst. Risse oder bruchstellen vorhanden. Keilriemen
in jedem fall ersetzen.
Keilriemen auf die riemenscheiben auflegen und spannen.
Keilriemenverlauf, siehe abbildungen unter " ...
Geberschalter prüfen
Geberschalter sind beispielsweise: öldruckschalter, geber
für bremsflüssigkeits- und kühlmittelstand.
Durchgangsprüfer (prüflampe oder ohmmeter) an der
zu- und ableitung des schalters anschließen, dazu kabel
am schalter ...
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