Die frischluft für die heizung wird unter der windschutzscheibe links und rechts durch die belüftungsgitter über den wasserkasten angesaugt und gelangt über das gebläse in den fahrzeuginnenraum.
Dabei durchströmt die luft den heizungskasten und wird durch verschiedene klappen auf die einzelnen lufteintrittsdüsen verteilt. Der innenraum heizt sich auf, wenn die heizungsklappe geöffnet wird und die am wärmetauscher vorbeistreichende luft in den innenraum gelangt. Der wärmetauscher befindet sich im heizungskasten. Bei warmem motor strömt heiße kühlflüssigkeit durch den wärmetauscher. Die einströmende frischluft erwärmt sich an den heißen lamellen des wärmetauschers und gelangt dann in den fahrzeuginnenraum.
Die heizleistung wird durch die öffnung der heizklappe gesteuert, da der wärmetauscher permanent von kühlflüssigkeit durchflössen wird.
Zur verstärkung der heizleistung dient ein dreistufiges heizgebläse.
Damit daß gebläse in den einzelnen stufen mit unterschiedlicher geschwindigkeit läuft, werden widerstände vorgeschaltet.
Bei ausfall eines widerstandes läuft der motor in der entsprechenden geschwindigkeitsstufe nicht.
Prüfen in ausgebautem zustand
Prüfung bei ausgebautem anlasser mit einer autobatterie
wiederholen. Als zuleitung zu klemme 50 des anlassers
eignet sich ein starthilfekabel. Schnellt das ritzel nach
vorne, ohne daß der anlasser anläuft, anlassermotor von
einer werkstatt &uu ...
Radbremszylinder aus-und einbauen
In die radbremszylinder der trommelbremsen sind fest eingestellte
bremskraftbegrenzer integriert. Ist der radbremszylinder
defekt oder die funktion des bremskraftbegrenzers
gestört, so muß die komplette einheit ersetzt werden. Eine
reparatur ist nicht zul ...
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