Die frischluft für die heizung wird unter der windschutzscheibe links und rechts durch die belüftungsgitter über den wasserkasten angesaugt und gelangt über das gebläse in den fahrzeuginnenraum.
Dabei durchströmt die luft den heizungskasten und wird durch verschiedene klappen auf die einzelnen lufteintrittsdüsen verteilt. Der innenraum heizt sich auf, wenn die heizungsklappe geöffnet wird und die am wärmetauscher vorbeistreichende luft in den innenraum gelangt. Der wärmetauscher befindet sich im heizungskasten. Bei warmem motor strömt heiße kühlflüssigkeit durch den wärmetauscher. Die einströmende frischluft erwärmt sich an den heißen lamellen des wärmetauschers und gelangt dann in den fahrzeuginnenraum.
Die heizleistung wird durch die öffnung der heizklappe gesteuert, da der wärmetauscher permanent von kühlflüssigkeit durchflössen wird.
Zur verstärkung der heizleistung dient ein dreistufiges heizgebläse.
Damit daß gebläse in den einzelnen stufen mit unterschiedlicher geschwindigkeit läuft, werden widerstände vorgeschaltet.
Bei ausfall eines widerstandes läuft der motor in der entsprechenden geschwindigkeitsstufe nicht.
Uhrzeit und aussentemperatur
Display a
Um zur anzeige 1 für die einstellung der
uhrzeit zu gelangen, drücken sie auf die
taste 2 oder 3. Warten sie einige sekunden
ab.
Die stunden und die minuten blinken; drücken
sie einmal länger auf die taste 2
oder 3, um die stun ...
Motor mit getriebe aus-und einbauen
Der motor kann nicht ohne getriebe ausgebaut werden; die
aggregate werden zusammen nach oben ausgebaut. Vor dem
motorausbau deshalb auch das kapitel "getriebe aus- und einbauen
"" durchlesen. Abgas- und ansaugkrümmer sowie einspritzanlage
und gen ...
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