Reparaturanleitung - Renault Clio :: Luftfilter aus-und einbauen
Ausbau 1,2-1- (bis 3/96) und 1,4-l-motoren
- Befestigungsschrauben - 5 - für luftfiltergehäuse herausdrehen.
- Frischluftschlauch -1 - und warmluftschlauch - 2 - abziehen,
- orher schellen ganz lösen. (3 - Schelle für ansaugluftvorwärmung.)
- Gummi-spannband am ansaugstutzen aushängen.
- Motor-entlüftungsschlauch unten am luftfiltergehäuse abziehen.
- Luftfiltergehäuse abnehmen.
Ausbau 1,8-l-motor und dieselmotor
2 Befestigungsschrauben für luftfiltergehäuse herausdrehen.
- Frischluftschlauch - 1 - und warmluftschlauch - 2 - (nur
benzinmotor) abziehen, vorher schellen ganz lösen.
- Gegebenenfalls halterung - 3 - am aufbau abschrauben
und abnehmen.
- 16-Ventil-motor: luftfiltereinsatz ausbauen und luftfiltergehäuse
an der halterung abschrauben, siehe auch.
Einbau
- 1.2-1- (Bis 3/96) und 1,4-l-motor: schlauch unten am filtergehäuse
aufschieben.
- Luftfiltergehäuse ansetzen. Dabei dichtung - 4 - nicht vergessen,
siehe abbildungen. Beschädigte dichtungen erneuern.
- Ansaugstutzen am halter mit spannband befestigen.
- Frischluft- und warmluftschlauch aufschieben und mit
schelle sichern.
- Filter anschrauben.
- 16-Ventil-motor: luftfiltergehäuse anschrauben und
luftfiltereinsatz
einsetzen. Schnellverschlüsse zuschnappen
lassen.
Siehe auch:
Einbau
Vor dem einbau kann die nockenwelle gegebenenfalls von
einer werkstatt auf schlag und axialspiel geprüft werden.
Neuen dichtring auf die nockenwelle aufschieben. Vorher
dichtlippe und äußeren band des dichtringes leicht einölen.
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Ausbau 1,8-l-benzinmotoren, 1,9-l-dieselmotor
Die kühlmittelpumpe sitzt seitlich im motorblock. Sie wird
vom keilriemen angetrieben, der auch den generator antreibt.
Batterie-massekabel ( - ) abklemmen. Achtung: dadurch
wird aus dem speicher des radios der code für die diebstahlsicherung
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