Reparaturanleitung - Renault Clio :: Prüfen

Achtung: das prüfen und einstellen des ventilspiels wird zunächst an den 1,2-1- (bis 3/96) und 1,4-l-motoren beschrieben.

Abweichende arbeitsschritte für die 1,8-l-benzin- und 1,9-l-dieselmotoren (f-motoren) stehen am ende des kapitels.

1,2-1- (Bis 3/96) und 1,4-l-motoren

•  luftfilter ausbauen, siehe.

• Unterdruckschlauch - 1 - am zylinderkopfdeckel abziehen.
•  Stecker - 2 - am einspritzgehäuse abziehen, dabei drahtsicherung eindrücken.
•  Schrauben - p f e i l e - lösen und zylinderkopfdeckel abnehmen, siehe abbildung.
• Zum prüfen und einstellen des ventilspiels müssen die jeweiligen ventile entlastet werden. Das geschieht durch verdrehen des motors. Dazu 5. Gang einlegen. Handbremse lösen und fahrzeug auf einer ebenen fläche etwas vor- oder zurückschieben. Eine andere möglichkeit, den motor zu verdrehen: fahrzeug an einem vorderrad anheben, 5. Gang einlegen und vorderrad von hand verdrehen.

Fahrzeug so verschieben, daß das auslaßventil für zylinder 1 voll geöffnet ist. Der 1. Zylinder befindet auf der rechten seite beim keilriementneb. Die zylinder werden der reihe nach von 1 bis 4 vom keilriemen zum getriebe hin gezählt. Die reihenfolge der ventile im zylinderkopf ist eaea- ae-ae. Wobei a für auslaßventil und e für einlaßventil steht. Die anordnung ist bei diesem motor leicht erkennbar.

Da eine einlaßseite und eine auslaßseite (abgaskrümmer) besteht.

• Das ventil ist voll geöffnet, wenn der kipphebel das ventil so tief wie möglich nach unten gedrückt hat; wie in der abbildung ganz links.
•  In dieser motorstellung können das einlaßventil für zylinder 3 und das auslaßventil für zylinder 4 eingestellt werden, siehe tabelle.
•  Ventilspiel mit fühlerblattlehre zwischen kipphebel und ventilschaftende messen.
• Das ventilspiel ist richtig eingestellt, wenn sich die fühlerblattlehre stramm durchziehen läßt.
•  Fahrzeug wieder etwas verschieben, bis das auslaßventil für zylinder 3 voll geöffnet ist, dann einlaßventil für zylinder 4 und auslaßventil für zylinder 2 einstellen, siehe tabelle.
•  Auf diese weise das ventilspiel für sämtliche ventile prüfen beziehungsweise einstellen.

  Sollwerte ventilspiel für 1,2- und 1,4-l-motor (bei kaltem motor): einlaßventil: 0,10 mm; auslaßventil: 0,25 mm.

Achtung: der motor muß "kalt" sein, die motortemperatur muß der umgebungstemperatur entsprechen. Der motor darf also mindestens seit ca. 3 Stunden nicht gelaufen sein.