Reparaturanleitung - Renault Clio :: Sichtprüfung auf ölverlust
Bei ölverschmiertem motor und hohem
ölverbrauch überprüfen, wo das öl austritt.
Dazu folgende stellen überprüfen:
- öleinfülldeckel öffnen und dichtung
auf porosität oder beschädigung prüfen.
- Belüftungsschläuche vom öleinfülldeckel
zum luftfilter auf festen sitz prüfen.
- Zylinderkopfdeckel-dichtung.
- Zylinderkopf-dichtung.
- Trennstelle zündverteilerflansch.
- Ölfilterdichtung: ölfilter am ölfilterflansch.
- Ölablaßschraube (dichtring).
- Ölwannendichtung.
- Trennstelle zwischen motor und
getriebe (dichtung an schwungrad
oder getriebewelle).
Da sich bei undichtigkeiten das öl meistens
über eine größere motorfläche verteilt,
ist der austritt des öls nicht auf den
ersten blick zu erkennen. Bei der suche
geht man zweckmäßigerweise wie folgt
vor:
- motorwäsche durchführen. Motor mit
handelsüblichem kaltreiniger einsprühen
und nach einer kurzen einwirkungszeit
mit wasser abspritzen. Vorher
zündverteiler und generator mit
plastiktüte abdecken.
- Trennstellen und dichtungen am motor
von außen mit kalk oder talkumpuder
bestäuben.
- Ölstand kontrollieren, gegebenenfalls
auffüllen.
- Probefahrt durchführen. Da das öl bei
heißem motor dünnflüssig wird und
dadurch schneller an den leckstellen
austreten kann, sollte die probefahrt
über eine strecke von ca. 30 Km auf
einer schnellstraße durchgeführt werden.
- Anschließend motor mit lampe absuchen,
undichte stelle lokalisieren und
fehler beheben.
Siehe auch:
Ausbau
Zündung ausschalten.
Vor dem ausbau stellung des zündverteilers zum motorblock
mit filzstift oder reißnadel markieren. Dazu strich
über verteiler und motorblock ziehen.
Befestigungsschrauben herausdrehen (torxschraubendreh ...
Die bremsanlage
Das hydraulische fußbremssystem besteht aus dem hauptbremszylinder,
den scheibenbremsen für die vorderräder und
den trommelbremsen für die hinterräder sowie dem bremskraftverstärker.
Die modelle mit 88 und 135 ps besitzen vorn
innenb ...
