Reparaturanleitung - Renault Clio :: Störungsdiagnose ölkreislauf

Reparaturanleitung - Renault Clio / Die motor-schmierung / Störungsdiagnose ölkreislauf

Störung	Ursache	Ab-hilfe
Kontrollicht leuchtet nicht nach einschalten der zündung	Öldruckschalter defekt	Zündung einschalten, leitung vom öldruckschalter abziehen und gegen masse halten wenn die lampe aufleuchtet, schalter ersetzen
	Strom zum schalter unterbrochen, Kontakte korrodiert	Elektrische leitung und anschlüsse prüfen
	Kontrollampe defekt	Kontrollampe ersetzen
Kontrollicht verlischt nicht nach anspringen des motors	Öl sehr warm	Unbedenklich, wenn kontrollicht beim gasgeben verlischt
Kontrollicht verlischt nicht beim Gasgeben bzw. Leuchtet während der fahrt	Öldruck zu gering	Ölstand prüfen, ggf. Auffüllen; Öldruck nach vorschrift prüfen
	Elektrische leitung zum öldruckschalter hat kurzschluß gegenüber masse	Kabel am schalter abziehen und isoliert ablegen (nicht gegen masse legen), zündung einschalten. Wenn die kontrollampe aufleuchtet, leitung überprüfen
	Öldruckschalter defekt	Schalter auswechseln
Zu niedriger öldruck im gesamten drehzahlbereich	Zuwenig öl im motor	Motoröl nachfüllen
	Ansaugsieb in der saugglocke verschmutzt	Ölwanne ausbauen, ansaugsieb reinigen
	Ölpumpe verschlissen	Ölpumpe ausbauen und prüfen, gegebenenfalls ersetzen
	Lagerschaden	Motor demontieren
Zu niedriger öldruck im unteren drehzahlbereich	Öldruckregelventil klemmt in offenem Zustand durch verschmutzung	Ventil ausbauen und prüfen
Zu hoher öldruck bei drehzahlen über 2000/min	Öldruckregelventil öffnet nicht wegen Verschmutzung	Ventil ausbauen und prüfen

Siehe auch:

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Kühlmittelkreislauf beim 1,2-1- (bis 3/96) und 1,4-l-motor Motor kühler ausgloichbchältor wärmetauscher (innenraumheizung) ansaugkrüm ...

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