Reparaturanleitung - Renault Clio :: Thermoelement prüfen

• Filtergehäuse ausbauen und im bereich des thermoelementes in ein wasserbad tauchen.
•  Wasser langsam erwärmen, dabei temperatur messen.

  Bei einer temperatur von +25 c muß der kaltluftstutzen - a - verschlossen sein, siehe abbildung r-2053.

• Bei einer temperatur von +35 c muß die luftklappe die warmluftansaugung - b - verschlossen haben.
•  Werden die sollwerte nicht erreicht, luftklappe und thermoelement ersetzen. Sie können nicht repariert oder eingestellt werden.

1.8-L-motor:

1. Abgaskrümmer
2. ansaugkrümmer
3. ansaugstutzen
4. bimetallventil
5.  luftfilter
6.  luftverteilerklappe
7. kaltluftzufuhr
8. warmluftschlauch
9. unterdruckanschluß

• Der luftfilter ist identisch mit dem luftfilter des 1,7-l-motors.

  Nur erfolgt die steuerung der luftklappe zusätzlich mit dem saugrohr-unterdruck: ein bimetallventil im ansaugstutzen steuert die luftverteilerklappe je nach lufttemperatur. Bei lufttemperaturen unter +35'- c öffnet sich das ventil, und der saugrohr-unterdruck des laufenden motors liegt an der unterdruckdose der luftverteilerklappe an. Steigt die temperatur an, sperrt das ventil die unterdruckleitung zur luftklappe.