Bei einer temperatur von +25 c muß der kaltluftstutzen - a - verschlossen sein, siehe abbildung r-2053.
1.8-L-motor:
Nur erfolgt die steuerung der luftklappe zusätzlich mit dem saugrohr-unterdruck: ein bimetallventil im ansaugstutzen steuert die luftverteilerklappe je nach lufttemperatur. Bei lufttemperaturen unter +35'- c öffnet sich das ventil, und der saugrohr-unterdruck des laufenden motors liegt an der unterdruckdose der luftverteilerklappe an. Steigt die temperatur an, sperrt das ventil die unterdruckleitung zur luftklappe.
Reifen (sicherheit der reifen, räder, winterbetrieb)
Sicherheit: reifen - räder
Der bodenkontakt des fahrzeugs wird ausschließlich
durch die reifen hergestellt;
ihrem einwandfreien zustand kommt folglich
größte bedeutung zu. Sie müssen sich
unbedingt an die von der straßenverkehrsordn ...
Einbau
Achtung: bei ausgebauten bremsbelägen nicht auf das
bremspedal treten, sonst wird der kolben aus dem
gehäuse herausgedrückt.
Führungsfläche bzw. Sitz der beläge im gehäuseschacht
mit geeigneter weichmetallbürste rein ...
Copyright www.renclio.org | Renault Clio Betriebsanleitung und Reparaturanleitung