Der kühlmittelregler (thermostat) öffnet mit zunehmender erwärmung des motors den kühlmittelkreislauf zum kühler.
Bleibt der kühlmittelregler durch einen defekt geschlossen, wird der motor zu heiß. Erkennbar ist das am aufleuchten der temperatur-kontrollampe, während gleichzeitig der kühler kalt bleibt. Ein defekter thermostat kann aber auch nach dem abkühlen der kühlflüssigkeit weiterhin geöffnet bleiben. Dies erkennt man daran, daß der motor nicht mehr seine betriebstemperatur erreicht beziehungsweise daß im winter die heizleistung nachläßt.
Achtung: wenn der motor nach kurzer fahrstrecke heiß wird, kann das auch daran liegen, daß sich der kühler aufgrund von kalkablagerungen zugesetzt hat, der lüfter ausgefallen ist oder der keilriemen gerissen ist (nicht beim 1,2-/1,4-l-motor).
Radio-codierung eingeben
Gilt nur für ab werk eingebautes radio mit codierung
Die anti-diebstahl-codierung verhindert die unbefugte inbetriebnahme
des gerätes, wenn die stromversorgung unterbrochen
wurde. Die stromversorgung ist beispielsweise unterbrochen
beim abklemmen der batte ...
Vorrichtungen zum seitenaufprallschutz
Airbagsseitlich
Beide vordersitze können mit einem seitenairbag
ausgestattet werden. Er befindet sich
am sitz jeweils auf der türseite und bietet
schutz bei einem starken seitenaufprall.
Je nach fahrzeug erinnert ein hinweis Auf der frontscheibe daran, da ...
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