Der kühlmittelregler (thermostat) öffnet mit zunehmender erwärmung des motors den kühlmittelkreislauf zum kühler.
Bleibt der kühlmittelregler durch einen defekt geschlossen, wird der motor zu heiß. Erkennbar ist das am aufleuchten der temperatur-kontrollampe, während gleichzeitig der kühler kalt bleibt. Ein defekter thermostat kann aber auch nach dem abkühlen der kühlflüssigkeit weiterhin geöffnet bleiben. Dies erkennt man daran, daß der motor nicht mehr seine betriebstemperatur erreicht beziehungsweise daß im winter die heizleistung nachläßt.
Achtung: wenn der motor nach kurzer fahrstrecke heiß wird, kann das auch daran liegen, daß sich der kühler aufgrund von kalkablagerungen zugesetzt hat, der lüfter ausgefallen ist oder der keilriemen gerissen ist (nicht beim 1,2-/1,4-l-motor).
Ausbau
Zum auswechseln des zahnriemens werden die renaultspezialwerkzeuge
mot. 1379, Mot. 1386, Mot. 1273, Mot.
1289-03 Und mot. 1135-01 Benötigt.
Batterie-massekabel (-) bei ausgeschalteter zündung abklemmen.
Achtung: dadurch werden elektronische spe ...
Automatische verriegelung der türen, hauben, klappen während der fahrt
Funktionsprinzip
Sobald sie nach fahrtbeginn eine geschwindigkeit
von 10 km/h erreichen, löst
das system die automatische verriegelung
der türen/hauben/klappen aus.
Die entriegelung erfolgt:
Durch drücken des entriegelungsknopfes
1 der fa ...
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