Der kühlmittelregler (thermostat) öffnet mit zunehmender erwärmung des motors den kühlmittelkreislauf zum kühler.
Bleibt der kühlmittelregler durch einen defekt geschlossen, wird der motor zu heiß. Erkennbar ist das am aufleuchten der temperatur-kontrollampe, während gleichzeitig der kühler kalt bleibt. Ein defekter thermostat kann aber auch nach dem abkühlen der kühlflüssigkeit weiterhin geöffnet bleiben. Dies erkennt man daran, daß der motor nicht mehr seine betriebstemperatur erreicht beziehungsweise daß im winter die heizleistung nachläßt.
Achtung: wenn der motor nach kurzer fahrstrecke heiß wird, kann das auch daran liegen, daß sich der kühler aufgrund von kalkablagerungen zugesetzt hat, der lüfter ausgefallen ist oder der keilriemen gerissen ist (nicht beim 1,2-/1,4-l-motor).
Mittelkonsole aus- und einbauen
Ausbau
Manschette - 1 - für schalthebel - 3 - mit kunststoffrahmen
- 2 - nach oben aus der konsole herausziehen.
4 Schrauben - a - t20 herausdrehen.
Je nach ausführung steckverbindungen trennen.
Mittelkonsole herausnehmen
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Antenne aus- und einbauen
Verlegung antennenkabel
Radio
antennenfuß
antennenteleskop
antennenkabel
Ausbau
Innenraumleuchte am vorderen teil mit den fingern herunterziehen
und ausclipsen. Achtung: die kunststoff-befestigungshaken
können leicht abbrechen.
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