Der kühlmittelregler (thermostat) öffnet mit zunehmender erwärmung des motors den kühlmittelkreislauf zum kühler.
Bleibt der kühlmittelregler durch einen defekt geschlossen, wird der motor zu heiß. Erkennbar ist das am aufleuchten der temperatur-kontrollampe, während gleichzeitig der kühler kalt bleibt. Ein defekter thermostat kann aber auch nach dem abkühlen der kühlflüssigkeit weiterhin geöffnet bleiben. Dies erkennt man daran, daß der motor nicht mehr seine betriebstemperatur erreicht beziehungsweise daß im winter die heizleistung nachläßt.
Achtung: wenn der motor nach kurzer fahrstrecke heiß wird, kann das auch daran liegen, daß sich der kühler aufgrund von kalkablagerungen zugesetzt hat, der lüfter ausgefallen ist oder der keilriemen gerissen ist (nicht beim 1,2-/1,4-l-motor).
Einbau
Äußere kunststoff-schutzkappen - a - vom neuen radlager
abnehmen.
Komplettes radlager mit der inneren kunststoff-haltebuchse
- b - auf den achsschenkelträger aufsetzen und
mit einer geeigneten presse einsetzen. Hierzu wird je nach
...
Einbau
Vor dem einbau zustand der gummilager prüfen, poröse
oder beschädigte lager ersetzen.
Gummilager dünn mit mos2-fett bestreichen, mit stabilisator
ansetzen und anschrauben, noch nicht festziehen.
Abgasrohr am krümmer anschr ...
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