Der kühlmittelregler (thermostat) öffnet mit zunehmender erwärmung des motors den kühlmittelkreislauf zum kühler.
Bleibt der kühlmittelregler durch einen defekt geschlossen, wird der motor zu heiß. Erkennbar ist das am aufleuchten der temperatur-kontrollampe, während gleichzeitig der kühler kalt bleibt. Ein defekter thermostat kann aber auch nach dem abkühlen der kühlflüssigkeit weiterhin geöffnet bleiben. Dies erkennt man daran, daß der motor nicht mehr seine betriebstemperatur erreicht beziehungsweise daß im winter die heizleistung nachläßt.
Achtung: wenn der motor nach kurzer fahrstrecke heiß wird, kann das auch daran liegen, daß sich der kühler aufgrund von kalkablagerungen zugesetzt hat, der lüfter ausgefallen ist oder der keilriemen gerissen ist (nicht beim 1,2-/1,4-l-motor).
Stoßfänger hinten aus-und einbauen
Ausbau
2 Blechmuttern - a - herausdrehen.
Schraube - b - herausdrehen
Im hinteren linken radkasten den schmutzfänger komplett
ausbauen. Dazu wird ein torx-schraubendreher benötigt.
Stoßfänger seitlich abschraube ...
Einbau
Außenspiegel ansetzen, betätigungsknopf durch die öffnung
in der tür einführen und spiegel festschrauben.
Einstellhalterung über den verstellknopf schieben. Dabei
darauf achten, daß die nase des knopfes in die nut der ...
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