Der kühlmittelregler (thermostat) öffnet mit zunehmender erwärmung des motors den kühlmittelkreislauf zum kühler.
Bleibt der kühlmittelregler durch einen defekt geschlossen, wird der motor zu heiß. Erkennbar ist das am aufleuchten der temperatur-kontrollampe, während gleichzeitig der kühler kalt bleibt. Ein defekter thermostat kann aber auch nach dem abkühlen der kühlflüssigkeit weiterhin geöffnet bleiben. Dies erkennt man daran, daß der motor nicht mehr seine betriebstemperatur erreicht beziehungsweise daß im winter die heizleistung nachläßt.
Achtung: wenn der motor nach kurzer fahrstrecke heiß wird, kann das auch daran liegen, daß sich der kühler aufgrund von kalkablagerungen zugesetzt hat, der lüfter ausgefallen ist oder der keilriemen gerissen ist (nicht beim 1,2-/1,4-l-motor).
Ventilsitz im zylinderkopf nacharbeiten
Ventilsitze mit verschleiß- oder verbrennungsspuren können
nachgearbeitet werden, solange die korrekturwinkel und sitzbreiten
eingehalten werden. Andernfalls muß der zylinderkopf
ersetzt werden. Ventilsitzringe können mit den üblichen werks ...
Linke fahrzeugseite
Linken bremssattel ausbauen und mit draht am aufbau
aufhängen, siehe.
Linke spurstange am achsschenkel mit handelsüblichem
spezialwerkzeug herausdrücken, siehe auch.
Die 3 befestigungsschrauben der linken gelenkwellenmanschette
...
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