Der kühlmittelregler (thermostat) öffnet mit zunehmender erwärmung des motors den kühlmittelkreislauf zum kühler.
Bleibt der kühlmittelregler durch einen defekt geschlossen, wird der motor zu heiß. Erkennbar ist das am aufleuchten der temperatur-kontrollampe, während gleichzeitig der kühler kalt bleibt. Ein defekter thermostat kann aber auch nach dem abkühlen der kühlflüssigkeit weiterhin geöffnet bleiben. Dies erkennt man daran, daß der motor nicht mehr seine betriebstemperatur erreicht beziehungsweise daß im winter die heizleistung nachläßt.
Achtung: wenn der motor nach kurzer fahrstrecke heiß wird, kann das auch daran liegen, daß sich der kühler aufgrund von kalkablagerungen zugesetzt hat, der lüfter ausgefallen ist oder der keilriemen gerissen ist (nicht beim 1,2-/1,4-l-motor).
Heckablage
Ausbau
Führen sie die kopfstützen der hinteren
sitze nach unten;
Hängen sie die zwei halteseile 1 an der
heckklappe aus;
Heben sie die heckablage 2 bis auf mittlere
höhe an, um sie auszurasten (bewegung
a);
Drücken ...
Automatik-getriebe: öl wechseln
Verschleißteile:
getriebeöl elf renaultmatic d2 bzw.
Mobil atf 220.
Prüfen
Motor warmfahren. Der ölwechsel
muß bei warmem getriebe vorgenommen
werden.
Fahrzeug waagerecht aufbocken.
Falls vorhanden, motor ...
Copyright www.renclio.org | Renault Clio Betriebsanleitung und Reparaturanleitung