Der kühlmittelregler (thermostat) öffnet mit zunehmender erwärmung des motors den kühlmittelkreislauf zum kühler.
Bleibt der kühlmittelregler durch einen defekt geschlossen, wird der motor zu heiß. Erkennbar ist das am aufleuchten der temperatur-kontrollampe, während gleichzeitig der kühler kalt bleibt. Ein defekter thermostat kann aber auch nach dem abkühlen der kühlflüssigkeit weiterhin geöffnet bleiben. Dies erkennt man daran, daß der motor nicht mehr seine betriebstemperatur erreicht beziehungsweise daß im winter die heizleistung nachläßt.
Achtung: wenn der motor nach kurzer fahrstrecke heiß wird, kann das auch daran liegen, daß sich der kühler aufgrund von kalkablagerungen zugesetzt hat, der lüfter ausgefallen ist oder der keilriemen gerissen ist (nicht beim 1,2-/1,4-l-motor).
Dachgalerie/Spoiler
Zugang zu den Befestigungspunkten
Öffnen sie die türen, um an die befestigungseinsätze
1 zu gelangen.
Wird die von unseren technischen
abteilungen zugelassene
original-dachgalerie mit
schrauben ausgeliefert, dürfen
ausschließlich die ...
Ausbau
Abdeckblende für spiegelbetätigung ausclipsen, dazu
blende wie in der abbildung gezeigt mit den fingern abziehen
und über den verstellknopf abnehmen.
3 Schrauben - a - (in der abbildung sichtbar) mit schraubendreher
t20 herausdrehen ...
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