Renault Clio Betriebsanleitung und Reparaturanleitung

Reparaturanleitung - Renault Clio :: Auffüllen

Renault Clio Reparaturanleitung. Auffüllen


  • Entlüftungsschraube oben am kühler öffnen. Je nach version befindet sich die entlüftungsschraube links oder rechts am kühler. Der dieselmotor besitzt eine zusätzliche entlüftungsschraube im oberen kühlerschlauch.
  •  Kühlmittel über den ausgleichbehälter auffüllen bis es an den entlüftungsöffnungen austritt. Sobald die kühlflüssigkeit in einem gleichmäßigen strahl austritt.

    Entlüfterschraube am kühler schließen.

  •  Beim dieselmotor kühlmittel weiter auffüllen, bis es an der entlüftungsschraube im kühlerschlauch austritt.

    Entlüfterschraube schließen.

  •  Kühlmittel im ausgleichbehälter bis zur markierung "maxi" auffüllen. Verschlußdeckel mit ausgleichventil aufsetzen und festschrauben. Vorher kontrollieren.

    Ob die gummidichtung am deckel intakt ist.

  •  Motor anlassen und ca. 10 Minuten mit 1500/min laufen lassen. Der motor muß betriebstemperatur erreichen, der kühlventilator muß sich eingeschaltet haben. Während des warmlaufens kühlmittelstand beobachten, gegebenenfalls zwischendurch nachfüllen.
  •  Nach dem abkühlen des motors flüssigkeitsstand im ausgleichbehälter prüfen. Falls erforderlich, kühlmittel bis zur markierung "maxi" auffüllen.

Achtung: entlüftungsschraube niemals bei laufendem motor öffnen. Bei unzureichend entlüftetem kühlsystem kann es in einigen bereichen zu überhitzungen kommen.

  •  Kühlsystem, insbesondere schlauchanschlüsse sowie ablaßschraube und kühlmittelpumpe, auf dichtheit prüfen.
    Siehe auch:

    Ausbau
    Achtung: alle leitungen schläuche und stecker, die ausgebaut oder abgezogen werden, vor dem ausbau mit klebeband markieren, so daß sie an der richtigen stelle wieder montiert werden können. Motorhaube ausbauen, siehe. Zündkerzenstec ...

    Prüfen
    Achtung: das prüfen und einstellen des ventilspiels wird zunächst an den 1,2-1- (bis 3/96) und 1,4-l-motoren beschrieben. Abweichende arbeitsschritte für die 1,8-l-benzin- und 1,9-l-dieselmotoren (f-motoren) stehen am ende des kapitels. 1,2-1- (Bis ...

     

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