Renault Clio Betriebsanleitung und Reparaturanleitung

Reparaturanleitung - Renault Clio :: Ausbau

  • Batterie-massekabel ( - ) abklemmen. Achtung: dadurch wird aus dem speicher des radios der code für die diebstahlsicherung gelöscht. Die batterie darf nur bei ausgeschalteter zündung abgeklemmt werden, da sonst das steuergerät der einspritzanlage beschädigt wird. Vor dem abklemmen sollten auch die hinweise im kapitel "radio" bzw. "Batterie aus- und einbauen" durchgelesen werden.
  •  Motorhaube ausbauen, siehe.
  •  Kühlmittel ablassen, siehe.
  •  Oberen und unteren kühlmittelschlauch am kühler abziehen, vorher schellen lösen und ganz zurückschieben.
  •  Schlauch zum ausgleichbehälter vom kühler abziehen, vorher klemmschelle lösen.
  •  Kabel vom thermoschalter am kühler abziehen.
  •  Kabel für kühlerlüfter abziehen.

Renault Clio Reparaturanleitung. Ausbau


  • Befestigungsschrauben - v - des windlaufs am oberen querträger lösen und windlauf zurückdrücken.

Renault Clio Reparaturanleitung. Ausbau


  • Obere kühlerhalterungen abschrauben, kühler nach hinten schwenken und zusammen mit lüfter herausnehmen. Bei platzproblemen zusätzlich kühlerlüfter und luftfilter ausbauen.

Achtung: die kühlerlamellen sind mitunter recht scharfkantig, es empfiehlt sich deshalb, zum herausheben des kühlers arbeitshandschuhe zu verwenden. Achtung: falls der kühler länger als 48 stunden ausgebaut bleibt, kühler mit klarem wasser durchspülen, mit preßluft ausblasen und öffnungen verstopfen. Der kühler kann statt dessen auch mit kühlflüssigkeit gefüllt und mit verschlossenen öffnungen abgelegt werden. Sonst korrodiert der kühler, was eine spätere undichtigkeit zur folge hat.

    Siehe auch:

    Spannung mit spezialwerkzeug prüfen
    Werkzeug ele.346 Folgendermaßen eichen: auf den druckstößel eine kraft von 30 n ( 3 kg) ausüben. Daraufhin muß der bund - a - des stößels mit der hülse - b - fluchten, andernfalls mit der schraube - c - den federd ...

    Bremsflüssigkeitsstand/warnleuchte prüfen
    Der vorratsbehälter für die bremsflüssigkeit befindet sich im motorraum. Er hat zwei kammern, je eine für jeden bremskreis. Der schraubverschluß hat eine belüftungsbohrung, die nicht verstopft sein darf. Der vorratsbehälter ...

     

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