Je nach motorisierung ist der renault clio mit unterschiedlichen hinterachsen ausgestattet: alle fahrzeuge mit 1,2-/1,4- i-motor oder dieselmotor besitzen eine längslenker-hinterachse mit einzelradaufhängung, siehe obere abbildung. Die längslenker stützen sich über wartungsfreie gummilager an den mittleren längsholmen ab.
Zur abfederung dienen 2 im achsrohr eingebaute drehstäbe und 2 separat angeordnete hydraulisch wirkende stoßdämpfer.
Ein stabilisator zwischen den längslenkern vermindert die neigung des aufbaus in kurven.
Die 1,8-l-modelle mit 88 ps beziehungsweise 135 ps besitzen eine vierstab-verbundlenkerachse (abbildung unten). Die längslenker werden durch einen v-förmigen querträger verbunden, der zusätzlich als stabilisator wirkt. Die abfederung übernehmen vier in der mitte verbundene drehstäbe. Diese achse hat den vorteil von größerer quersteifigkeit und verbessertem federungs- und fahrkomfort.
Die nicht einstellbaren radlager sind direkt in die bremstrommel eingepreßt, bei fahrzeugen mit hinterer scheibenbremse sitzen sie in einer nabe. Sie besitzen eine fettdauerfüllung und sind daher wartungsfrei.
Kopfstützen hinten
Gebrauchsposition
Schieben sie die kopfstütze ganz nach
oben, um sie in hoher position zu nutzen.
Überprüfen sie die korrekte verriegelung.
Ablageposition
Drücken sie auf den knopf a und schieben
sie die kopfstütze vollständig n ...
Vordersitz aus-und einbauen
Ausbau
Befestigungsschraube - 1 - hinten für seitliche abdeckung
mit torx-schraubendreher t20 herausdrehen.
Abdeckung nach vorn ziehen und herausnehmen.
2 Schrauben - 2 - t40 am äußeren teil des sitzgestells
abschrauben.
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