Defekte einspritzdüsen können zu starkem klopfen des motors führen und lagerschäden vermuten lassen. Bei derartigen beanstandungen motor im leerlauf laufen lassen und einspritzleitungs- überwurfmuttern der reihe nach lösen. Verschwindet das klopfen nach dem lösen einer überwurfmutter, so zeigt dies eine defekte düse an.
Defekte düsen macht man auch ausfindig, indem man der reihe nach die einspritzleitungs-überwurfmuttern löst, während der motor in schnellerem leerlauf dreht. Bleibt die motordrehzahl nach lösen einer überwurfmutter konstant, zeigt dies eine defekte düse an. Geprüft werden kann die einspritzdüse mit hilfe eines manometers. (Werkstattarbeit; sollwert für abspritzdruck: 113 - 125 bar.) Die ersten anzeichen von düsenstörungen treten wie folgt auf.
Äußere fahrzeugbeleuchtung
Standlicht
Drehen sie den ring 2, bis das
symbol gegenüber der markierung 3 steht.
Eine kontrolllampe an der instrumententafel
leuchtet auf.
Funktion einschalten des tagfahrlichts
(Nur frontbeleuchtung)
Je nach fahrzeug schaltet sich das tagfahrli ...
Die zentralverriegelung
Die zentralverriegelung des renault clio besteht aus 5
servomotoren für die 4 türen und die heckklappe sowie dem
steuergerät, der infrarot-sende- und empfangsanlage und
dem zentralschalter in der mittelkonsole. Die ver- und entriegelung
der türen ...
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