Defekte einspritzdüsen können zu starkem klopfen des motors führen und lagerschäden vermuten lassen. Bei derartigen beanstandungen motor im leerlauf laufen lassen und einspritzleitungs- überwurfmuttern der reihe nach lösen. Verschwindet das klopfen nach dem lösen einer überwurfmutter, so zeigt dies eine defekte düse an.
Defekte düsen macht man auch ausfindig, indem man der reihe nach die einspritzleitungs-überwurfmuttern löst, während der motor in schnellerem leerlauf dreht. Bleibt die motordrehzahl nach lösen einer überwurfmutter konstant, zeigt dies eine defekte düse an. Geprüft werden kann die einspritzdüse mit hilfe eines manometers. (Werkstattarbeit; sollwert für abspritzdruck: 113 - 125 bar.) Die ersten anzeichen von düsenstörungen treten wie folgt auf.
Empfehlungen zur wartung und schadstoffminderung
Ihr fahrzeug erfüllt bereits die vorschriften
zur verwertung von altfahrzeugen, die 2015
in kraft treten werden.
Einige komponenten ihres fahrzeugs
wurden bereits im hinblick auf ihre spätere
wiederverwertung konzipiert.
Diese komponenten lassen sich ...
Ausbau
Der verteilerläufer kann je nach ausführung entweder auf
das ende der nockenwelle aufgeklebt oder aufgesteckt sein.
Aufgesteckter verteilerläufer: der verteilerläufer hat in
diesem fall einen einsatz - a - und einen sicherungsring
- b - ...
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