Defekte einspritzdüsen können zu starkem klopfen des motors führen und lagerschäden vermuten lassen. Bei derartigen beanstandungen motor im leerlauf laufen lassen und einspritzleitungs- überwurfmuttern der reihe nach lösen. Verschwindet das klopfen nach dem lösen einer überwurfmutter, so zeigt dies eine defekte düse an.
Defekte düsen macht man auch ausfindig, indem man der reihe nach die einspritzleitungs-überwurfmuttern löst, während der motor in schnellerem leerlauf dreht. Bleibt die motordrehzahl nach lösen einer überwurfmutter konstant, zeigt dies eine defekte düse an. Geprüft werden kann die einspritzdüse mit hilfe eines manometers. (Werkstattarbeit; sollwert für abspritzdruck: 113 - 125 bar.) Die ersten anzeichen von düsenstörungen treten wie folgt auf.
Besonderheiten bei fahrzeugen mit benzinmotor
Besondere betriebsbedingungen, wie:
Zurücklegen längerer fahrstrecken mit
geringer kraftstoffreserve im tank (warnlampe
leuchtet)
Verwendung von verbleitem kraftstoff
Verwendung von additiven für schmierstoffe
oder kraftstoffe, die nicht zug ...
Einparkhilfe
Funktionsprinzip
Ultraschallsensoren, die (je nach fahrzeug)
im stoßfänger hinten untergebracht sind,
"messen" den abstand zwischen dem fahrzeug
und einem hindernis.
Diese messung äußert sich in pieptönen,
deren frequenz sich mit zuneh ...
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