Der kühlmittelregler (thermostat) öffnet mit zunehmender erwärmung des motors den kühlmittelkreislauf zum kühler.
Bleibt der kühlmittelregler durch einen defekt geschlossen, wird der motor zu heiß. Erkennbar ist das am aufleuchten der temperatur-kontrollampe, während gleichzeitig der kühler kalt bleibt. Ein defekter thermostat kann aber auch nach dem abkühlen der kühlflüssigkeit weiterhin geöffnet bleiben. Dies erkennt man daran, daß der motor nicht mehr seine betriebstemperatur erreicht beziehungsweise daß im winter die heizleistung nachläßt.
Achtung: wenn der motor nach kurzer fahrstrecke heiß wird, kann das auch daran liegen, daß sich der kühler aufgrund von kalkablagerungen zugesetzt hat, der lüfter ausgefallen ist oder der keilriemen gerissen ist (nicht beim 1,2-/1,4-l-motor).
Gewichte
Die angegebenen gewichte betreffen ein basismodell ohne optionen: sie
können je nach austattung ihres fahrzeugs schwankungen
unterliegen. Wenden sie sich an ihre vertragswerkstatt.
* Anhängelasten (wohnwagen, bootsanhänger usw.)
Das ziehen ist un ...
Modelle mit zusätzlicher ausstattung und bordcomputer
Mehrfachsteckverbindung a
1 - Kühlflüssigkeits-temperaturanzeiger
2 - instrumentenbeleuchtung
3 - kontrollampe für fernlicht
4 - kontrollampe für abblendlicht
5 - kontrollampe für standlicht
6 - kontrollampe für nebelscheinwerfer
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