Der kühlmittelregler (thermostat) öffnet mit zunehmender erwärmung des motors den kühlmittelkreislauf zum kühler.
Bleibt der kühlmittelregler durch einen defekt geschlossen, wird der motor zu heiß. Erkennbar ist das am aufleuchten der temperatur-kontrollampe, während gleichzeitig der kühler kalt bleibt. Ein defekter thermostat kann aber auch nach dem abkühlen der kühlflüssigkeit weiterhin geöffnet bleiben. Dies erkennt man daran, daß der motor nicht mehr seine betriebstemperatur erreicht beziehungsweise daß im winter die heizleistung nachläßt.
Achtung: wenn der motor nach kurzer fahrstrecke heiß wird, kann das auch daran liegen, daß sich der kühler aufgrund von kalkablagerungen zugesetzt hat, der lüfter ausgefallen ist oder der keilriemen gerissen ist (nicht beim 1,2-/1,4-l-motor).
Ausbau
Türverkleidung ausbauen.
Scheibe vollständig öffnen
Innere abdichtleiste abziehen
Klammer -1 - vom zapfen des fensterhebers abziehen;hierbei die stifte
mit einem 10 mm-flachschlüssel auseinanderdrücken.
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Lenkrad aus-und einbauen
Ausbau
Lenkrad in mittelstellung bringen.
Zierblende mit den fingern von der lenkradmitte abziehen.
Befestigungsmutter mit sechskant-stecknuß, größe 21
mm, abschrauben.
Stellung des lenkrades zur lenkspindel mit farbe oder
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