Der kühlmittelregler (thermostat) öffnet mit zunehmender erwärmung des motors den kühlmittelkreislauf zum kühler.
Bleibt der kühlmittelregler durch einen defekt geschlossen, wird der motor zu heiß. Erkennbar ist das am aufleuchten der temperatur-kontrollampe, während gleichzeitig der kühler kalt bleibt. Ein defekter thermostat kann aber auch nach dem abkühlen der kühlflüssigkeit weiterhin geöffnet bleiben. Dies erkennt man daran, daß der motor nicht mehr seine betriebstemperatur erreicht beziehungsweise daß im winter die heizleistung nachläßt.
Achtung: wenn der motor nach kurzer fahrstrecke heiß wird, kann das auch daran liegen, daß sich der kühler aufgrund von kalkablagerungen zugesetzt hat, der lüfter ausgefallen ist oder der keilriemen gerissen ist (nicht beim 1,2-/1,4-l-motor).
Kraftstoffpumpe/tankgeber aus- und einbauen
Der tankgeber und die benzin-kraftstoffpumpe sitzen oben im
kraftstoffbehälter. Zum ausbau dieser teile muß daher zuvor
der tank ausgebaut werden.
Mit sinkendem kraftstoffspiegel sinkt auch der schwimmer im
tankgeber ab. Durch einen schleifkontakt am sc ...
Deaktivierung, aktivierung des beifahrerairbags
Deaktivieren der beifahrerairbagss vorne
(Bei fahrzeugen mit entsprechender ausstattung)
Um einen kindersitz auf dem beifahrersitz
montieren zu können, müssen sie unbedingt
die zusätzlichen rückhaltesysteme
für den beifahrer ausschalten ...
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