Der kühlmittelregler (thermostat) öffnet mit zunehmender erwärmung des motors den kühlmittelkreislauf zum kühler.
Bleibt der kühlmittelregler durch einen defekt geschlossen, wird der motor zu heiß. Erkennbar ist das am aufleuchten der temperatur-kontrollampe, während gleichzeitig der kühler kalt bleibt. Ein defekter thermostat kann aber auch nach dem abkühlen der kühlflüssigkeit weiterhin geöffnet bleiben. Dies erkennt man daran, daß der motor nicht mehr seine betriebstemperatur erreicht beziehungsweise daß im winter die heizleistung nachläßt.
Achtung: wenn der motor nach kurzer fahrstrecke heiß wird, kann das auch daran liegen, daß sich der kühler aufgrund von kalkablagerungen zugesetzt hat, der lüfter ausgefallen ist oder der keilriemen gerissen ist (nicht beim 1,2-/1,4-l-motor).
Ausbau
Achtung: die ziffern beziehen sich auf die abbildung auf
manschette - 6 - von der mittelkonsole abziehen.
Fahrzeug aufbocken.
Abgasanlage im bereich des schaltgestänges aus den
gummilagern aushängen und etwas absenken.
R&u ...
Ausbau
2 Abdeckstopfen in der hinteren dachverkleidung herausziehen
Aufsteller heckklappe ausbauen. Dazu mit einem schraubendreher
die krallen der halteklammer beiseite drücken,
ohne sie aus ihrem sitz zu nehmen.
Achtung: zylinderrohr und kolbensta ...
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