Der kühlmittelregler (thermostat) öffnet mit zunehmender erwärmung des motors den kühlmittelkreislauf zum kühler.
Bleibt der kühlmittelregler durch einen defekt geschlossen, wird der motor zu heiß. Erkennbar ist das am aufleuchten der temperatur-kontrollampe, während gleichzeitig der kühler kalt bleibt. Ein defekter thermostat kann aber auch nach dem abkühlen der kühlflüssigkeit weiterhin geöffnet bleiben. Dies erkennt man daran, daß der motor nicht mehr seine betriebstemperatur erreicht beziehungsweise daß im winter die heizleistung nachläßt.
Achtung: wenn der motor nach kurzer fahrstrecke heiß wird, kann das auch daran liegen, daß sich der kühler aufgrund von kalkablagerungen zugesetzt hat, der lüfter ausgefallen ist oder der keilriemen gerissen ist (nicht beim 1,2-/1,4-l-motor).
Vorrichtungen zum seitenaufprallschutz
Airbagsseitlich
Beide vordersitze können mit einem seitenairbag
ausgestattet werden. Er befindet sich
am sitz jeweils auf der türseite und bietet
schutz bei einem starken seitenaufprall.
Je nach fahrzeug erinnert ein hinweis Auf der frontscheibe daran, da ...
Dieselmotor
Untere befestigungsschraube der abdeckung des generators
-obere abbildung-, sowie schrauben - a - an der
zahnriemenseite abschrauben.
Gaszug an der einspritzpumpe aushängen, siehe.
Kühlmittelschlauch, sowie motorentlüftung u ...
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