Der kühlmittelregler (thermostat) öffnet mit zunehmender erwärmung des motors den kühlmittelkreislauf zum kühler.
Bleibt der kühlmittelregler durch einen defekt geschlossen, wird der motor zu heiß. Erkennbar ist das am aufleuchten der temperatur-kontrollampe, während gleichzeitig der kühler kalt bleibt. Ein defekter thermostat kann aber auch nach dem abkühlen der kühlflüssigkeit weiterhin geöffnet bleiben. Dies erkennt man daran, daß der motor nicht mehr seine betriebstemperatur erreicht beziehungsweise daß im winter die heizleistung nachläßt.
Achtung: wenn der motor nach kurzer fahrstrecke heiß wird, kann das auch daran liegen, daß sich der kühler aufgrund von kalkablagerungen zugesetzt hat, der lüfter ausgefallen ist oder der keilriemen gerissen ist (nicht beim 1,2-/1,4-l-motor).
Einstellen
Fahrzeug hinten aufbocken.
Handbremshebel lösen.
Bremspedal mehrmals betätigen, um eine richtige selbstnachstellung
zu gewährleisten.
Hitzeschutzblech der abgasanlage im bereich des handbremshebels
am fahrzeugunterboden absc ...
Ölstand für servolenkung prüfen
Der ölstand für die lenkhilfe im vorratsbehälter
- 3 - bei abgestelltem und
kaltem motor (umgebungstemperatur)
prüfen.
Der ölstand muß zwischen den marken
"mini" und "maxi" stehen. Die "mini/ ...
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