Die karosserie des renault clio ist selbsttragend. Bodengruppe.
Seitenteile, dach und die hinteren kotflügel sind miteinander verschweißt. Größere karosserieschäden lassen sich deshalb nur von einer fachwerkstatt beheben.
Motorhaube. Heckklappe, türen und die vorderen kotflügel sind angeschraubt und lassen sich leicht auswechseln. Beim einbau sind dann unbedingt die richtigen luftspaltmaße einzuhalten.
Zur befestigung der karosserieteile verwendet renault größtenteils torx-schrauben. Diese schrauben haben im schraubenkopf ein sternförmiges, sechszahniges profil. Der vorteil dieser formgebung ist eine bessere übertragung der drehkräfte beim anziehen. Dadurch verlängert sich die lebensdauer von schrauben und schraubendreher. Insbesondere bei festsitzenden schrauben wird der schraubenkopf nicht mehr so leicht beschädigt. Für den renault clio empfiehlt sich ein torx-schlüsselsatz der größen t8, t15, t20. T30 und t40. Die schlüssel gibt es als stecknüsse in der form bisheriger schraubendreher oder als winkelschraubendreher.
Sicherheitshinweise bei schweißarbeiten
Bosch-anlasser
Befestigungsschrauben
magnetschalter
gabelhebel
verbindungsschrauben
flanschgehäuse
abdeckblech
innenverzahnung
gummidichtung
freilauf
ausgleichscheiben ankerwelle
kollektorgehause
anker
kohle ...
Fugenmaße der karosserie
Beim einbau neuer karosserieteile sind unbedingt die richtigen
luftspaltmaße einzuhalten, sonst klappert beispielsweise die
tür, oder es können erhöhte windgeräusche während der
fahrt auftreten. Der luftspalt muß auf jeden fall pa ...
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