Die karosserie des renault clio ist selbsttragend. Bodengruppe.
Seitenteile, dach und die hinteren kotflügel sind miteinander verschweißt. Größere karosserieschäden lassen sich deshalb nur von einer fachwerkstatt beheben.
Motorhaube. Heckklappe, türen und die vorderen kotflügel sind angeschraubt und lassen sich leicht auswechseln. Beim einbau sind dann unbedingt die richtigen luftspaltmaße einzuhalten.
Zur befestigung der karosserieteile verwendet renault größtenteils torx-schrauben. Diese schrauben haben im schraubenkopf ein sternförmiges, sechszahniges profil. Der vorteil dieser formgebung ist eine bessere übertragung der drehkräfte beim anziehen. Dadurch verlängert sich die lebensdauer von schrauben und schraubendreher. Insbesondere bei festsitzenden schrauben wird der schraubenkopf nicht mehr so leicht beschädigt. Für den renault clio empfiehlt sich ein torx-schlüsselsatz der größen t8, t15, t20. T30 und t40. Die schlüssel gibt es als stecknüsse in der form bisheriger schraubendreher oder als winkelschraubendreher.
Sicherheitshinweise bei schweißarbeiten
Ausbau
Getriebe ausbauen, siehe
mit filzstift oder reißnadel sitz der druckplatte auf dem
schwungrad markieren.
Damit das schwungrad beim lösen der schrauben nicht
mitdreht. Spezialwerkzeug einsetzen, oder schwungrad
am zahnkranz mit schra ...
Ausbau
Gelenkwelle ausbauen.
Inneren faltenbalg (getriebeseitige manschette) ausbauen, siehe
Spannbänder für faltenbalg am äußeren gleichlaufgelenk
(radseite) mit einer eisensäge durchsägen. Dabei die
nuten an der gelenkkapsel ...
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