Die bauweise der renault clio-vorderachse ist durch die beiden federbeine bestimmt. Die federbeine bestehen jeweils aus einer schraubenfeder und einem integrierten stoßdämpfer.
Sie sind oben über stützlager mit der karosserie verschraubt und unten am achsschenkelträger befestigt. Die radführung in längs- und querrichtung übernehmen untere dreiecks- querlenker. Bei einigen modellen verbindet zusätzlich ein stabilisator beide querlenker und vermindert die neigung des aufbaus bei kurvenfahrt.
Die radlagerung erfolgt durch doppelte kugellager. Die übertragung der motor-antriebskraft erfolgt über zwei gelenkwellen.
Die über jeweils zwei gleichlaufgelenke mit den rädern und dem achsantrieb verbunden sind.
Achtung: schweiß- und richtarbeiten an tragenden und radführenden teilen der vorderradaufhängung sind nicht zulässig.
Selbstsichernde muttern im reparaturfall immer ersetzen.
Die vorderachse ist wartungsfrei.
Achtung: bei allen arbeiten an der vorderachse sind die gelenke und manschetten der gelenkwelle gegen beschädigungen zu schützen. Dazu grundsätzlich das äußere (radseitige) gelenk der gelenkwelle, unter umständen auch das getriebeseitige gelenk mit einem lappen umwickeln.
Ausbau
Achtung: alle leitungen schläuche und stecker, die ausgebaut
oder abgezogen werden, vor dem ausbau mit klebeband
markieren, so daß sie an der richtigen stelle wieder
montiert werden können.
Motorhaube ausbauen, siehe.
Zündkerzenstec ...
Allgemeines
Kinder im fahrzeug
Das kind muss, wie auch die erwachsenen,
bei jeder fahrt eine korrekte sitzposition
haben und angeschnallt sein. Sie tragen
die verantwortung für die kinder, die sie im
fahrzeug mitnehmen.
Kinder sind keine kleinen erwachsenen. Für
...
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