Die bauweise der renault clio-vorderachse ist durch die beiden federbeine bestimmt. Die federbeine bestehen jeweils aus einer schraubenfeder und einem integrierten stoßdämpfer.
Sie sind oben über stützlager mit der karosserie verschraubt und unten am achsschenkelträger befestigt. Die radführung in längs- und querrichtung übernehmen untere dreiecks- querlenker. Bei einigen modellen verbindet zusätzlich ein stabilisator beide querlenker und vermindert die neigung des aufbaus bei kurvenfahrt.
Die radlagerung erfolgt durch doppelte kugellager. Die übertragung der motor-antriebskraft erfolgt über zwei gelenkwellen.
Die über jeweils zwei gleichlaufgelenke mit den rädern und dem achsantrieb verbunden sind.
Achtung: schweiß- und richtarbeiten an tragenden und radführenden teilen der vorderradaufhängung sind nicht zulässig.
Selbstsichernde muttern im reparaturfall immer ersetzen.
Die vorderachse ist wartungsfrei.
Achtung: bei allen arbeiten an der vorderachse sind die gelenke und manschetten der gelenkwelle gegen beschädigungen zu schützen. Dazu grundsätzlich das äußere (radseitige) gelenk der gelenkwelle, unter umständen auch das getriebeseitige gelenk mit einem lappen umwickeln.
Öffnen und schließen der türen
Öffnen von außen
Vordertüren
Ziehen sie bei entriegelten türen den
griff 1.
Besonderheit bei der renault-keycard
mit funktion "keyless entry&drive"
Drücken sie bei verriegelten türen auf den
knopf 2 des griffs 1 einer der be ...
Polsterbezüge pflegen
Textilbezüge: polsterbezüge mit staubsauger und bürste
reinigen. Bei starker verschmutzung textilbezüge mit
trockenschaum reinigen.
Fett- und ölflecke mit reinigungsbenzin oder fleckenwasser
behandeln. Das reinigungsmittel darf aber nicht ...
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